【專業GPS導航系統】GPS衛星導航,汽車音響專業銷售
    GPS   GPS衛星導航   汽車音響   產品特色   最新消息
最新消息 > 2016整合大業 “攜途去”的下壹步是什麽?

2016年,攜程、途家、去哪兒等都有著國際化與線上線下融合的戰略。分析人士認為,資本將會緊縮的2017年,整合仍是市場主旋律。對攜程而言,不斷進擊國際市場的同時,國內市場的整合以及並購協同業務以及現有營收結構的優化也是其重點。對於途家而言,包括國內和國外的並購整合也會繼續,壹方面實現與途家自身產業鏈和業務的互補,另壹方面則實現雙方企業文化契合。   攜程   “寡頭”的雄心與布局美西旅遊資訊   國際化已經開啟   “國際化”是攜程2016年投資並購的顯著特色,從投資印度在線旅遊公司makemytrip到美國三大旅行社以及skyscanner,壹招比壹招猛烈的招式都將攜程的國際化野心表露無遺。 美西旅遊必買   攜程通過可轉換債券的形式投資的印度最大OTA makemytrip,使其在快速成長的印度在線旅遊市場上獲得了壹席之地。此投資之後的10月份,makemytrip與ibibo集團合並,將印度多個重要旅遊品牌歸於壹家,攜程也獲得了這家規模與實力翻倍的印度旅遊公司10%的股份。   攜程收購美東、美西兩大華人地接社縱橫、海鷗,並聯合途風達成了四方戰略合作協議,使得攜程在2013年收購並已完成整合的北美預訂平臺途風的資源實力更進壹步。可以看出,有了途風為基礎的北美資源參考,攜程此舉的資源整合是可以節省壹些“彎路”時間和成本的。攜程通過這壹系列動作完成了對北美資源的再整合,並以此建立起來了壁壘優勢。   對天巡的收購,是攜程2016年下半年最引人註目的投資動作。攜程CFO王肖璠表示skyscanner的這筆投資,從有了投資條款清單到最後簽署買賣合同,只用了壹個多月的時間。   持續發力酒店生態圈   酒店業務是攜程發展到現在最重要的業務之壹,也是攜程引領市場的基礎之壹。在持續整合去哪兒等酒店資源以外,攜程還在今年9月和11月,與上千家酒店簽署了兩輪將在售前、售後服務等方面與酒店建立緊密聯系的總經銷協議。   截至2016年第二季度末,攜程海內外合作酒店總數超過122萬家,其中,國內酒店覆蓋達46萬家,並擁有業內最大的國際酒店庫存。在第三季度財報中,攜程住宿預訂營收為21億元,同比增長51%,環比增長17%。   易觀智庫分析師朱正煜認為,從最新的財報數據來看,攜程對於去哪兒的整合是順利的。當前的攜程系是國內酒店量覆蓋最大、話語權較強的旅遊企業。如果單從渠道競爭角度來看的話,短時間內的攜程幾乎是沒有競爭對手的,包括今年呼聲很高的美團酒旅,雖然它的間夜量級很高,但是在覆蓋度以及酒店服務能力方面還是有所差異。   在朱正煜看來,攜程酒店資源方面重要的弱項是在其酒店PMS技術層面,在這方面阿裏未來酒店的技術投入是相對較早,也較為完善的。酒店PMS和直連之間的想象空間非常大,因此攜程也在這壹方面壹直鉚足力氣直追。在今年不僅采取了眾薈與阿裏石基戰略合作的策略,還在12月份,通過去哪兒連續兩次增資眾薈。可以看出,攜程在酒店PMS領域的決心。雖然與石基的合作並沒有再多的信息透漏,單是這壹舉動也多少能讓人看懂些心思。當然目前的市場狀況並不會讓雙方在酒店PMS領域的“友好”狀態太持久。   持續加註旅遊板塊   相比過去兩年攜程在旅遊產業鏈中的大量投資並購,2016年的投資策略已經明顯趨於謹慎,但是旅遊板塊的投資與並購壹直都屬於其大手筆之壹。透過與華遠的交易,與眾信建立緊密關系,從而在歐洲旅遊目的地市場上獲得了更加穩固的采購產品資源。攜程今年最大手筆的操作落在了旅遊百事通,雖然並沒有披露具體的投資金額與股份份額,但是結合去哪兒早期的5億元戰略投資,攜程基本實現了對旅遊百事通的絕對控股。近期,攜程與旅遊百事通已經完成了系統對接。旅遊百事通全面引進攜程優勢資源並上架5000多家門店,直接面向二三四線城市的遊客銷售,其產品也在攜程網站上被遊客輕松搜索到。   攜程度假部與去哪兒度假的正式合並,不僅成為去攜合並後又壹大顯著的整合動作,也暫時平息了糾纏了許久的2016旅遊合並大事件懸念。   不難看出,攜程始終圍繞著旅遊產業鏈,不斷打造可以提供全產品內容的壹站式旅遊服務,構建攜程式生態圈,從中不難看出攜程在產品與戰略上的布局與雄心。攜程CEO孫潔表示,在當前亞洲,還沒有第二個像攜程壹樣的全產品線的OTA。   確實,起碼在當前的中國在線旅遊市場上,攜程的寡頭壟斷地位短時間內並不容易被打破,而這似乎也讓攜程距離其第四極夢想又近了壹些。   途家   兩次並購後壹家獨大但行業洗牌仍需努力   途家的2016年通過買買買,不斷合並與收購拓展市場。   6月22日,途家並購螞蟻短租,使其成為途家全資子公司,並購後,雙方保持品牌及運營的獨立性,核心團隊架構保持不變。此次合並後的兩個月,雙方的訂單數據壹度達到峰值。8月4日,途家總訂單達到了56473間夜,是迄今為止中國住宿分享領域最高單日訂單交易紀錄。螞蟻短租的日均訂單達到10000間夜,為合並前的5倍。   10月20日,途家合並了攜程去哪兒旗下的公寓業務,成為國內非標住宿行業史上最大的並購,此交易後,途家將從攜程、去哪兒導入包括庫存、流量、品牌、運營等多方優勢資源,攜程、去哪兒的公寓民宿頻道,則成為途家的流量入口。   此次的公寓並購,對於攜程而言,在民宿短租領域有了進壹步的加持;而攜程將並不擅長的民宿線下服務團隊交由更擅長的途家來做,不僅增持了途家上市的估值,也增加了其庫存量。這兩筆大的合並動作,使得途家不僅完成了線上平臺的整合,在線下也基本完成了從公寓、民宿、短租、長租等較為全面的非標業務整合。   朱正煜認為對於攜程去哪兒公寓業務與途家以及螞蟻短租等的整合,已經打通的庫存在渠道方面不成問題,關鍵是看其整合後的業務訂單量是否有激發,交易是否活躍以及服務是否標準等等。但途家認為此次的合並時間尚短,暫時無法給出整合方面的相關信息。   雖然從目前的短租市場格局來看,途家的連續兩次大動作的並購使其成為國內短租市場壹家獨大的企業。依據公開資料,途家現有45萬套房源,螞蟻短租此前公布的數據是,國內300多個城市拓展超過30萬房源。小豬的數據是國內251個城市,有超過10萬套房源和500萬活躍用戶。   但是隨著同壹梯隊的小豬的同樣加速度整合、融資,加上Airbnb高調入華以及傳聞很真但尚未並證實的小豬與Airbnb的聯合,2017年國內短租行業更可能會形成的競爭格局是,要麽三足鼎立,要麽兩巨頭相爭。再加上短租與酒店行業日益明顯的競爭趨勢,2017年的短租市場可謂爆點重重。   去哪兒   以私有化為標誌的平穩過渡期   自從去攜合並之後,業界對於去哪兒的關註點更多的是雙方的業務整合以及協同效應方面。事實上,這確實也是去哪兒2016年的主旋律。   對於去哪兒而言,年初的機票航司事件,使得去哪兒在機票領域遭受了重創,而隨著與航司關系恢復後,去哪兒賴以生存的平臺模式也受到了嚴重影響。與攜程機票業務的整合後,去哪兒機票的基因已經發生本質變化。   而去哪兒的酒店業務的整合,從業務部門的整合到終止與高星酒店的合作再到傭金的提升,其業務調整遭遇了換血般的洗牌。在過去的壹年裏,去哪兒的酒店業務除了承擔收入業績的壓力外,還要在前線直面美團酒店的市場對抗。   除了業內關註的業務整合以外,去哪兒私有化事件是其資本方面的壹個轉折事件。從6月份收到私有化要約到10月份確定達成私有化協議後,去哪兒對外的資本財務聲音明顯變少,除了從攜程的第三季度財報中獲得去哪兒提前壹個季度實現盈利以外,還有就是11月底曝光的私有化細節顯示其會在2018年首次實現年度盈利。   分析人士認為,雖然在被並購之後,攜程和去哪兒都表示,去哪兒會獨立發展。但是從2016年的發展來看,去哪兒已經開始了全面的攜程化,無論這其中是被動還是主動。確定私有化的去哪兒在資本方面的動作,可能會更多地配合攜程進行,而至於2017年完成私有化的去哪兒的具體走向,還是看攜程的意思吧。   有人認為去攜的合並意味著在線旅遊行業的“塵埃落定”,是PC是時代的OTA終結。去攜的合並直接成就了攜程的寡頭地位,而自去哪兒之後,能與攜程抗衡的在線旅遊企業似乎略顯單薄。雖然攜程仍是當前在線旅遊市場上盈利的企業,但是隨著有資金、有背景的飛豬等的加速發展,未來很快會有改變,起碼“不單薄”的第二的位置空缺不會太久。記者王真真